+86-21-55215627 Ext:805info@yzxthrope.com

Categoría de producto

Cable Co., Ltd de Yangzhou Xintianhe

Tel: + 86-21-Ext:805 55215627

Fax: + 86-21-Ext:809 55215627

Teléfono:+8615267377440

Correo electrónico:info@yzxthrope.com

Dirección: 1169, Yangshupu Road, Yangpu District, Shanghai, China

Inicio > Noticias > Contenido

Libro de pedidos de contenedores en declive

Cable Co., Ltd de Yangzhou Xintianhe | Updated: Nov 22, 2017

El tamaño del libro de pedidos disminuyó continuamente mes a mes este año hasta octubre, cuando alcanzó 2,6 millones de TEU, su nivel más bajo desde diciembre de 2003. Mientras tanto, el libro de pedidos de portacontenedores como porcentaje de la flota también disminuyó, por debajo del 13% en Los términos TEU en septiembre, su nivel más bajo registrado.

"En general, la disminución en el tamaño del libro de pedidos coreano de boxship ha sido el factor clave detrás del perfil cambiante a nivel mundial", dijo Clarksons Research.

Tradicionalmente, los astilleros coreanos han liderado la contratación del sector del boxeo, tomando el 49% de los pedidos globales en términos de TEU de 2008 a 2016, recibiendo en particular el 56% de los pedidos de más de 8,000 TEU en términos de TEU en el mismo período. Con la reciente desaceleración en el pedido de portacontenedores, especialmente en el sector de más de 8,000 TEU, el libro de pedidos coreano se ha reducido a 0.6 millones de TEU a principios de noviembre, un 31% desde octubre de 2015 en términos de TEU.

Como resultado, en mayo, el libro de pedidos de boxeo coreano por primera vez en el registro se hizo más pequeño que el de los constructores chinos y japoneses, cuyos pedidos ascendían a 1,4 millones de TEU y 0,6 millones de TEU a partir de noviembre, respectivamente.

Aunque este movimiento se debió principalmente a una disminución en el pedido de cajas grandes, los astilleros chinos también tuvieron un impacto al competir en el sector de más de 8,000 TEU, habiendo tomado hasta el 36% de los pedidos en 2017, en términos numéricos, desde solo 18% en todo el año 2008. Además, los astilleros chinos aún dominan la contratación de boxs de menos de 3.000 TEU, y han aumentado su participación en los pedidos del 54% en 2008 al 72% en 2017 hasta ahora en términos numéricos.