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Tasas de cisterna débiles empujan Sovcomflot a rojo

Cable Co., Ltd de Yangzhou Xintianhe | Updated: Nov 20, 2017

"Este año ha demostrado ser un período muy difícil para la industria petrolera y la situación a la que se enfrentan muchos armadores cisterna convencionales es especialmente grave", dijo Sergey Frank, presidente y CEO de PAO Sovcomflot .

El exceso de tonelaje y la reducción de la demanda, como resultado de recortes en la capacidad petrolera liderados por la OPEP, han resultado en bajas tasas de transporte durante un período sostenido que han pesado sobre los ingresos de todos los participantes en la industria del transporte marítimo.

"Con las tasas de flete de los petroleros en algunos segmentos del mercado spot disminuyendo en más del 50 por ciento año tras año, los resultados de Sovcomflot no han sido inmunes a la debilidad de las ganancias que afecta nuestra industria", agregó Frank.

En el período de nueve meses finalizado el 30 de septiembre, la pérdida neta de la compañía se situó en USD 6,8 millones, frente a una ganancia neta de USD 218,1 millones en los primeros nueve meses de 2016.

Los ingresos brutos del período subieron levemente en USD 1.060 millones, en comparación con los ingresos de USD 1.03 reportados el año anterior, lo que representa un aumento del 2.1%.

Para el trimestre finalizado el 30 de septiembre, la empresa de envío presenció una pérdida neta de USD 21.9 millones, frente a una ganancia neta de USD 52.1 millones reportada en el mismo período de tres meses en 2016. Los ingresos de la compañía para el período USD 350.4 millones de USD 359.1 millones visto un año antes.

Si bien las tasas tuvieron un impacto adverso en las ganancias de la flota de buques cisterna convencionales del grupo en 2017, un crecimiento continuo y la capacidad de recuperación en las flotas de gas y offshore de SCF proporcionaron a la compañía un alivio muy necesario.

A pesar de la caída en las tarifas de los buques cisterna, Sovcomflot continuó con su estrategia central de desarrollar sus operaciones especializadas de transporte marítimo y de gas en 2017. El segmento de negocios de medio ambiente severo y mar adentro de la compañía fue "el destacado", con ingresos TCE de nueve meses y funcionamiento las ganancias subieron más del 50 por ciento.

Mirando hacia el 2018, Sovcomflot informó que anticipa un entorno de tarifa de carga suave para permanecer en los sectores convencionales de buques cisterna, mientras que el modelo de envío industrial de la compañía seguirá siendo una fuente de fortaleza y equilibrio.